（清明掃墓大軍。應劉娜、林銀海消除廁所異味攝。）
據市客管局統計，今天是清明節，我市軌道+公交掃墓專線合計運輸乘客13.5萬人次（不含軌道公交擺渡線2.9萬人次），基本與去年持平，其中公交掃墓專線7.5萬人次，軌道交通6萬人次，市區發送高峰出現在6時左右，墓區返程高峰出現在10時左右，群眾出行呈現走得早、高峰持續時間長的特點。
清明三天小長假，也是清明運輸最繁忙的時間。三天裡全市公共交通累計運送乘客24萬人次，同比增長13.2%；其中軌道交通開行312列次，累計運送10.6萬人次，同比增長3.9%；公交專線出車1238輛次，累計運送13.4萬人次，同比增長21.8%。
天公作美，今年清運期間天氣狀況良好，全市道路通行順暢，軌道交通和公交專線未發生安全事故、乘客滯留和服務投訴事件，清運總體秩序良好。記者在采訪中發現，我市公交車駕駛員、軌道交通工作人員、公共自行車服務人員、公安交警、城市執法人員等上萬人投入到清運保障中，湧現出一批“最可愛的人”。
“爸爸，今天媽媽帶我去看油菜花，好想你能陪我們一起去春遊。”這是市公交總公司305路駕駛員陳亮兒子今天早上在電話裡和爸爸說的話。昨天凌晨2時，陳亮就起床為清運最準備瞭，3：30分，陳亮到達公司後場地找尋專線車，按慣例對車輛進行例保檢查，為安全行車做好準備工作，4時，就到達體育館上客點等待掃墓客人潮的到來。
對於軌道交通寶幢區域站長張雪來說，她這幾天一直有內疚，因為不能幫助車站同事們一起搬運清明保障的物品。前段時間她的腳踝意外受傷，前幾天剛拆瞭石膏。清明這幾天，因受傷的右腳不能使勁，隻能輕輕點地，所以她隻能靠著半“金雞獨立”的姿勢投入到工作中。“清明運輸保障這麼重要，我是一站之長，哪怕站在那裡不動，也是對辛苦工作的員工一種激勵。”清明期間，張雪從傢裡拿瞭一把牙刷和一個杯子，在車站值守瞭三天三夜。
包俊傑，“80後”陽光大男孩，他是市公共自行車公司一名接線員。作為新“晉級”的爸爸，原本他打算今年清明小長假好好陪陪出生不久的女兒。不過，今年晴好天氣使公共自行車成為市掃墓和春遊的重要選擇，包俊傑連續三天堅守在電話機前，幫助每一個有需要的市民。每天下班回到傢女兒已經睡瞭，清晨起來上班女兒還沒醒，就這樣同住一個屋簷的父女倆卻好幾天沒“見面”。
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